Андрей Смирнов
Время чтения: ~22 мин.
Просмотров: 0

Как открутить гайку на болгарке?

Виды дисков для болгарки: как выбрать подходящий

Промышленность изготавливает болгарки и диски для них стандартных размеров: 115, 125, 150, 180 и 230 мм. УШМ от 180 мм используют для резки камня. Самый распространённый размер машинок для дома и дачи — 125 мм, под них выпускают больше всего дисков и насадок.

Предлагаем разделить диски по назначению: отрезные, шлифовальные, заточные и обдирочные. Рассмотрим подробно каждый вид.

Отрезные

Рассекаем металл


Недорогой диск по стали Лужского заводаРезка материалов — самая частая задача при ремонте и на стройке, простой абразивный круг по металлу легко распилит стальной пруток, кровельное железо или пластик. Эти круги изготовлены из корунда (кристаллический глинозём) или электрокорунда (синтетический корунд).

Пилим камень


Бюджетный диск по камню выпускает Лужский заводДля резки камня рекомендуем взять специальный диск — в них применён другой абразив — карбид кремния. Он справится с белым силикатным кирпичом и шифером. А вот красный кирпич, кафельная плитка и тем более бетон — ему не поддадутся — надо брать алмазный диск.

Распускаем дерево


Такие выпускаются и для болгаркиДиски, режущие дерево, очень похожи на полотно циркулярной пилы. Собственно, это и есть диск для циркулярки, только посадочный диаметр 22,2 мм подходит для шпинделя болгарки.

Алмазные

Как известно, алмаз очень твёрдый минерал, поэтому алмазные диски легко справляются с красным кирпичом, керамогранитом, кафелем. Основной материал, который режут алмазными дисками — бетон.

С алмазами надо обращаться осторожно — диском не режут сталь, его нельзя перегревать. Уже через две минуты пиления бетона диск сильно нагреется — сделайте паузу

По окружности диска для сухого резания сделаны прорези для охлаждения.

Выпускают диски для влажной резки керамической плитки и керамогранита. Вода охлаждает диск и смывает опасную пыль.

Как подобрать толщину отрезных дисков

Каждый мастер знает, что чем тоньше инструмент, тем лучше. Меньше материала уходит в стружку, легче пилить, срез выходит чище.

Диски для болгарок 115 и 125 мм выпускают толщиной 1,0–2,5 мм. Диски 150 и 200 мм — толщиной 1,8–4,0 мм. Прессованный корундовый порошок армирован синтетической сеткой.

Рекомендуемая толщина отрезного диска — 1,6 мм.

Шлифовальные

Следующая по важности работа, которую мастера поручают болгарке — шлифовка и полировка. Подобную обработку применяют к металлу, дереву, пластику и прочим материалам

Лепестковый круг по дереву: десятки наждачных лепестков быстро срезают стружку

Выбор шлифовальных дисков очень широк. Если вы реставрируете сервант, для снятия слоёв шеллака подойдёт лепестковый круг. Он захватывает большие поверхности и срезает за один проход много материала.


Шлифовальная насадка представляет собой пластиковый круг, к которому на липучке крепится наждачка

Другая насадка навинчивается на шпиндель болгарки. К ней на «липучке» (Velcro) прилепляется наждачная бумага. Для грубой обработки — P60 или P80, для более тонкой — P120 или P180. С уменьшением размера зерна шлифовка плавно переходит в полировку.


Полировальный диск, сделанный из шерсти альпака

Специально для полирования существуют насадки в виде подушек, войлочных или тканевых дисков. Перед работой на них наносят полировальную пасту, например, ГОИ.

Заточные круги

Вообще-то для заточки инструмента существуют специальные станки — точила. Тем не менее вращающийся диск болгарки способен подправить затупившийся топор или колун, нож или косу. Учитывая пожелания мастеров, промышленность выпускает для болгарок 115 и 125 мм заточные диски.

Заточные диски превращают болгарку в точило

Диски сделаны из грубого абразива, спрессованного в толстую пластину (больше 5 мм) с выпуклостью в центре. Если установить такой диск на шпиндель, фланец прячется в углублении и не выступает над плоскостью диска. Грубые заточные диски используют также для зачистки сварных швов.

Обдирочные щётки и диски

Мастера, ремонтирующие дома середины прошлого века, сталкиваются со снятием масляной краски со стен. Для такой работы подойдут проволочные корщётки.


Против такой стальной чашки не устоит ни одна краска

Корщётка представляют собой чашку, по окружности которой расположены стальные или латунные жгуты. Отличаются толщиной и жёсткостью проволоки — для грубой и тонкой обдирки. Щётка навинчивается на шпиндель по резьбе М14.


Шлифовальный диск по камню ровно срезает старый цемент

После снятия масляной краски кривую бетонную стену надо отшлифовать. С такой задачей справится только болгарка. Рабочая поверхность алмазного обдирочного диска — перпендикулярна оси вращения. Синтетические алмазы срезают и сглаживают бетон, как наждачная бумага дерево.

Что потребуется для установки диска?

Установка диска на болгарку, как правило, является довольно простым процессом, в котором необходимо следовать нескольким правилам. Для того чтобы ее произвести необходимо вооружиться соответствующим инструментом — ключом, который будет необходим для раскручивания гайки. Следующим этапом после того, как раскрутили ее, будет замена диска болгарки или его первичная установка. Если случилось такое, что зажало диск в болгарке, для изымания придется его раскрошить и извлечь остатки из зазора между опорным фланцем и гайки с помощью плоской отвертки или зубила.

Снять гайку с авто: силовой способ

  • Рычаг из трубы (длина не менее полутора метров).
  • Мощный торцевой ключ (450 мм.).
  • Головка соответствующего размера.

Насаживаем головку ключа на гайку ступицы, вставляем вороток и насаживаем трубу на ручку. Понемногу увеличивая прилагаемые усилия, отворачиваем деталь.

Как открутить сорванный болт

Что делать, чем и как выкручивать если сорвал шпильку или болт. Видео советы как самостоятельно открутить сорванный болт/шпильку в двигателе или коллекторе. Надежный способ как выкрутить если сорвал головку болта Подробнее

Замена заднего ступичного подшипника ВАЗ 2111

Чтобы заменить задний подшипник ступицы на автомобилях ВАЗ 2110, 2111, 2112 вам понадобится: головка на «30», ключи на «10» и «15», молоток, утконосы и длинная труба в качестве рычага. Наглядно смотрите нюансы Подробнее

Ступица колеса — деталь, предназначена для установки колеса автомобиля на ось, именуемой цапфой. Подшипники ступицы, являются ключевым элементом не только ступицы, но и всей ходовой части машины Подробнее

Видео: Как Поменять Диск На Болгарке Ключом

Никакой мусор не должен попадать на диск во время установки. Конечно, зажимная гайка вполне может сдавливать мелкие предметы, что-то будет давить на поверхность круга. Но незаметное искажение глаза приведет к смещению плоскости вращения, и, как следствие, сильная вибрация всего механизма может привести к поломке диска, и, конечно, в этом случае не следует ожидать точного разреза.

Перед установкой диска шлифовальная машина должна быть отключена от сети, что является основным требованием безопасности, поскольку внезапный запуск в это время чреват серьезными травмами.

Зажимную гайку необходимо открутить гаечным ключом, поставляемым с инструментом. Чтобы предотвратить движение подвижного состава, его необходимо заблокировать, нажав специальную кнопку. Снимите гайку, удерживая кнопку.

После скручивания гаек диск надевают на освобожденный шток, направленный наружу, и необходимо убедиться, что он установлен в седле.

В набор новых шлифовальных машин всегда входит определенное количество картонных прокладок. при установке диска их следует укладывать так, чтобы они находились между диском и зажимными элементами. Такие прокладки помогут открутить сломанный или застрявший диск.

Затем гайка полностью вручную затягивается и затягивается специальным гаечным ключом. Все, болгарка готова идти.

Как это убрать?

Диски, специально предназначенные для резки, быстро выгорают и нуждаются в замене.

Будет полезно еще раз упомянуть о необходимости отключения шлифмашинки от сети. Работу нужно выполнять с быстро вращающимися деталями и лучше защитить себя.

Если вам необходимо заменить использованный диск, вам необходимо выполнить ряд простых операций.

  • Диск установлен на шпинделе шпинделя с помощью резьбовой гайки. В любой угловой шлифовальной машине есть специальный ключ, на рогах которого имеются фиксированные штифты, которые цепляются за отверстия фланца.
  • Шпиндель фиксируется специальной кнопкой, штифт при вдавливании в отверстие редуктора, тем самым фиксируя его. Нажав кнопку правой рукой, одновременно левой рукой, открутите крепежную гайку с помощью ключа. Если гайка сдвинулась, ее откручивают вручную. Вот и все, теперь диск можно извлечь.

Бывают случаи, когда по какой-то причине ключа не было под рукой. Что мне делать? Самый простой способ. это выйти. Но, как говорится, это не наш метод. Также можно открутить зажимную гайку шлифовальной машины без ключа. Часто для этого используется ключ трубопровода (газа). На таком ключе находится устройство, которое его распространяет. Необходимо затянуть гайку и, зафиксировав редуктор «шлифмашинки» кнопкой, сдвинуть ее с места. Затем вы можете открутить его вручную.

  • В гайке имеются отверстия для фиксации с помощью шпилек на рожках ключа, и вы можете открутить ее, постукивая молотком по зубочистке или штифтом, указывающим в отверстие.
  • Иногда вы можете дотронуться до гайки, просто постукивая по ее краю молотком в направлении поворота. Однако в этом случае фланец, особенно отверстия для штифтов, могут быть повреждены; позже может быть невозможно применить ключ к такой гайке.
  • Очень хороший результат получается при использовании гвоздя для изготовления ключа. Лучше выбрать большой гвоздь, от 100 мм. С помощью молотка и плоскогубцев гвоздь крепится к U-образной форме. С помощью ножовки или долота отрезают острие и головку ногтя. С помощью этого удобного ключа вы можете попытаться снять гайку. Вы можете согнуть концы такого ключа, тогда он превратится в нечто вроде гаечного ключа, но это займет много работы. Вы также можете вставить воротник, такой как молоток или другой гвоздь, в дугу, образованную изогнутым гвоздем.

Как поменять диск, если он застрял?

Что делать, если болгары застряли в кругу? Это может иметь место, например, когда куски разрезанной заготовки резко зажимают вращающийся диск. Часто это приводит к его разрушению.

Может быть очень трудно отвинчивать гайку, затянутую вращением, если колесо кусается.

  • Одним из таких методов будет использование двух газовых ключей одновременно. Оставшиеся диски должны быть разбиты плоскогубцами. Одним ключом следует зажать часть штока, расположенную под диском, а другим. открутить фланец.
  • Иногда, чтобы получить доступ к гаечному ключу к штоку измельчителя, вам потребуется разобрать редуктор.

Простое устройство. картонные или жестяные шайбы. избавляет застрявшую гайку от проблемы. Часто они продаются с шлифмашинкой. Но со временем они могут потеряться или стать непригодными для использования. Сделать самодельные шайбы совсем не сложно. Однако лучше их игнорировать.

В крайнем случае, фланец можно опрыскать ножовкой по металлу, а затем заменить на новую.

Как правильно поставить диск на болгарку

Шлифовальные диски имеют различные поперечникы, разную толщину и различное назначение. Одни сделаны для обработки металла, другими обрабатывается керамика, а третьи работают по дереву.

На болгарку нужно устанавливать диск такового размера, который не будет превосходить размеров защитного кожуха. Размер устанавливаемого диска обозначен в аннотации и на маркировочной таблице болгарки.

Толщина диска подбирается по технологическим характеристикам обрабатываемого материала. Все диски (шлифовальные круги) имеют свою систематизацию. Классифицируется форма диска, абразивность материала, зернистость, твердость, класс точности и класс неуравновешенности. Конкретно последнее значение отвечает за то, что некие диски во время работы начинают лупить.

Шлифовальный круг имеет лицевую и оборотную стороны. Лицевой стороной считается та, на которой нанесена маркировка и фирменный набросок производителя. При установке на болгарку лицевая сторона должна размещаться сверху.

Устанавливается диск таким макаром. Чтоб во время работы искры с частичками обрабатываемого материала летели в сторону работающего. Это связано с вопросом техники безопасности. Если болгарка вырвется из рук, то она не полетит в сторону работника.

Потому для работы с болгаркой непременно необходимо надевать защитную одежку либо плотный фартук. Глаза и открытые части лица нужно защищать маской либо хотя бы защитными очками.

Что необходимо?

Чтоб выполнить ремонт каретки велика, необходимо приготовить все нужное. Обычно требуется:

  • Ветошь. Применяется в очищающих целях.
  • Смазка. После демонтажа снятые элементы прочищают и смазывают.
  • Растворитель либо керосин. Жидкость употребляется в тех ситуациях, если нельзя открутить ось, либо на каком-либо участке есть много грязищи.

Каким ключом открутить педали на велике? Будет нужно разводочный ключ, лучше избрать малогабаритный вид, чтоб к гайке был легкий доступ. Также нужен рожковый ключ на 15. Понадобится велосипедный набор, педальный ключ, используемый для необычных гаек. В ремонте употребляется съемник дополнительное приспособление для контактных моделей.

Снятие педали

После подготовки всего нужного можно делать удаление детали. Демонтаж производится по особенной технологии. В какую сторону откручивать педали? У каждой детали своя резьба. Правую педаль необходимо откручивать против часовой стрелки. Это дозволит сделать ремонт без повреждений. В какую сторону откручивать педали на левой стороне? С ней это необходимо делать по часовой стрелке.

Работа производится по последующим правилам:

Снятие детали производится разводным ключом.

В какую сторону откручивать педаль, находится в зависимости от ее вида. На этом процедура завершена. Разбор контактных изделий усложнен. Тогда для скручивания и разбора нужен съемник педалей велика, который позволяет удержать ось.

Заклинило гайку – как откручивать?

Снять диск на болгарке, если его закусило, бывает не так просто, особенно не повредив режущий элемент или инструмент. Также рассмотрим несколько вариантов действий.

Замена диска противоположным вращением

Этот способ имеет несколько преимуществ – можно проводить без ключа и со сломанным фиксатором шпинделя. Новички в работе с УШМ ошибочно полагают, что если сломался стопор открутить гайку почти невозможно. Однако это далеко не так. Не потребуются даже ключи.

Суть в том, что абразивный круг требуется повращать в разные направления. Надев плотные перчатки, нужно по нескольку раз ударять по режущей кромке круга. Именно этим вы обеспечите переменное движение в разные стороны. Как правило, хватает пары резких ударов, чтобы гайку можно было с легкостью открутить.

Рожковым ключом и торцевой головкой

В этом случае придется немного доработать имеющиеся стандартные инструменты – рожковый ключ на 17 и торцевую головку на 24 мм. Толщина ключа стачивается до 4 мм. На головке вытачивается 4 выступа, попадающих в отверстия гайки-фиксатора.

После подготовки ключ помещается в пространство под диск, а головка надевается на фланец УШМ и поворачивается в противоположном вращению круга направлении. После этого его можно с легкостью снять и поставить новый.

Нагрев

Это один из способов снять диск с болгарки без ключа. Фиксирующая гайка нагревается промышленным феном или газовой горелкой. После этого фланец будет откручиваться намного легче. Однако существует риск повреждения деталей из пластика болгарки или редуктора.

С помощью гвоздя

Для этих целей лучше всего подойдет гвоздь 100 мм. Его следует согнуть в П-образную фигуру так, чтобы концы свободно входили в отверстия зажимного фланца. Удаляется острие и шляпка. Вставив гвоздь в отверстия, отворачивается фиксатор. Если усилий рук не хватает, то добавьте в форме рычага гвоздь или отвертку.

При помощи газового ключа

Применение этого инструмента обосновывается увеличением прикладываемого момента силы за счет увеличенного плеча. Газовым ключом будет намного проще раскрутить заклинившее соединение

Однако, устраняя закусывание, важно помнить, что приложив чрезмерное усилие, есть риск повредить фиксатор шпинделя или прижимную гайку

Перфоратором или дрелью в режиме долбления

Открутить диск на болгарке без ключа можно с помощью дрели или перфоратора, предварительно переведя его в режим отбойного молотка. В качестве рабочей насадки используется подходящий бур, чаще всего, 6 миллиметров. Бур упереть в край отверстия прижимной гайки, зафиксировать движение шпинделя и кратковременным включением сдвинуть ее с места. Подобный способ позволяет отворачивать даже очень сложные закусывания.

Выстукивание гайки

Данный способ схож с предыдущим, только можно использовать подходящий металлический прут или зубило. Зафиксировав головку шпинделя, простукивать по краям отверстий зажима в направлении движения круга. Чуть сдвинув фиксатор с мертвой точки, вы сможете открутить его руками. Однако метод не самый безвредный для инструмента – повреждаются посадочные отверстия под стандартный ключ.

Разрушение режущего круга

Выкручивать заклинившую гайку можно путем полного разрушения диска. Если уже есть повреждения, то можно доламывать руками, но чаще всего этого не получится сделать. Лучше взять ножовку или полотно по металлу и распилить. В результате у вас останутся центральное кольцо и труднодоступные куски. Найдя подходящую пластину, зажав ее в тисках, сточить об нее остатки абразива до металлического кольца. После этого она будет с легкостью откручиваться стандартным ключом.

Самым радикальным способом выкручивания заклинившей прижимной гайки является ее распил. К нему желательно прибегать только в крайних случаях. Конечно, отыскать новую вы сможете, но придется потратить свое время и деньги. Не редко запасные зажимные элементы есть в комплекте поставки УШМ.

Какой выход из проблемы предлагается специалистами и любителями + (Видео)

  • Устанавливать под гайку прокладку из газеты;
  • Установить под гайку прокладку из пластиковой бутылки;
  • Заменить гайку гайкой другой конструкции.

Что собой представляет прокладка из газеты. Это бумажная шайба по размерам гайки. Она надевается на установленный диск, а сверху накручивается гайка. Эта бумажка была точкой преткновения, потому что инспекция по технике безопасности всегда вещала о вредности такого решения.

Таким же образом относятся представители органов техники безопасности и к установке прокладок из любых других материалов:

  • Картона;
  • Паронита;
  • Прокладки из различных пластиков;
  • Прокладок из резины различной толщины.

Но есть решение, которое не противоречит и требованиям техники безопасности, и позволяет нормально устанавливать и снимать диск. Это специальная гайка, которая состоит из двух элементов – гайки и прижимной шайбы. Применение такой гайки не требует никаких подкладок, потому что с ней диск не заклинивает.

Если нет под рукой специального ключа, то умельцы предлагают обойтись без ключа. Это не значит, что можно обойтись совсем без ключа, а воспользоваться «газовым ключом» или другим приспособлением. Для этого надо зажать фиксатор, зажать гайку газовым ключом и открутить ее. Так можно заменить заклинивший диск, но это очень неудобная операция для одного человека.

Есть и предложения зажать диск рукой и так открутить. Может быть, но вряд ли так удастся менять поломанные диски. Лучше пользоваться ключами, которые предназначены для снятия и установки дисков.

Некоторые зарубежные фирмы производители электроинструмента, такие как Bosh, выпускают болгарки с легкосъемными гайками. Они надежно фиксируют диск на валу инструмента, легко и быстро снимаются для замены диска.

https://youtube.com/watch?v=ZTAeJoKDc7w

Как открутить и правильно поставить диск на болгарку

Эта нехитрая операция иногда ставит в тупик даже опытных слесарей или пользователей болгарки. Причина в том, что диск фиксируется специальной гайкой. На гайке имеется 2 или 4 отверстия, в который вставляется специальный ключ. Этот ключ всегда прилагался при покупке болгарки. Возможно, он и сейчас входит в комплекты.

По инструкции к болгарке надо нажать на фиксатор, который расположен с обратной стороны редуктора. Когда вал зафиксируется, специальным ключом надо открутить гайку и поменять диск. Но трудно раскрутить гайку, если ее не зажало. А зажимает ее с такой гайкой почти всегда. Попытка открутить диск приводит к поломке фиксатора за редуктором.

Какой выход из проблемы предлагается специалистами и любителями + ()

  • Устанавливать под гайку прокладку из газеты;
  • Установить под гайку прокладку из пластиковой бутылки;
  • Заменить гайку гайкой другой конструкции.

Что собой представляет прокладка из газеты.

Это бумажная шайба по размерам гайки. Она надевается на установленный диск, а сверху накручивается гайка. Эта бумажка была точкой преткновения, потому что инспекция по технике безопасности всегда вещала о вредности такого решения.

Таким же образом относятся представители органов техники безопасности и к установке прокладок из любых других материалов:

  • Картона;
  • Паронита;
  • Прокладки из различных пластиков;
  • Прокладок из резины различной толщины.

Но есть решение, которое не противоречит и требованиям техники безопасности, и позволяет нормально устанавливать и снимать диск. Это специальная гайка, которая состоит из двух элементов – гайки и прижимной шайбы. Применение такой гайки не требует никаких подкладок, потому что с ней диск не заклинивает.

Если нет под рукой специального ключа, то умельцы предлагают обойтись без ключа. Это не значит, что можно обойтись совсем без ключа, а воспользоваться «газовым ключом» или другим приспособлением. Для этого надо зажать фиксатор, зажать гайку газовым ключом и открутить ее. Так можно заменить заклинивший диск, но это очень неудобная операция для одного человека.

Есть и предложения зажать диск рукой и так открутить. Может быть, но вряд ли так удастся менять поломанные диски. Лучше пользоваться ключами, которые предназначены для снятия и установки дисков.

Некоторые зарубежные фирмы производители электроинструмента, такие как Bosh, выпускают болгарки с легкосъемными гайками. Они надежно фиксируют диск на валу инструмента, легко и быстро снимаются для замены диска.

Как снять закушенный диск с болгарки + ()

Применение новых гаек решает проблемы снятия диска, но что делать с уже закушенным диском? Даже, если диск был установлен правильно, снять его не всегда получается. Практика подсказывает разные пути решения проблемы.

Можно зажать фиксатор и ударять через надставку по отверстиям гайки в сторону раскручивания. Такой вариант возможен только при исправном фиксаторе. Но фиксатор может не выдержать такого решения проблемы и сломаться.

Обточенный ключ войдет в зазор, установится на фаски вала и зафиксирует его. Теперь любым ключом любая гайка будет откручена, а диск или его остатки сняты с болгарки.

Как правильно поставить диск на болгарку + ()

Шлифовальные диски имеют разные диаметры, разную толщину и разное предназначение. Одни изготовлены для обработки металла, другими обрабатывается керамика, а третьи работают по дереву.

На болгарку надо устанавливать диск такого размера, который не будет превышать размеров защитного кожуха. Размер устанавливаемого диска обозначен в инструкции и на маркировочной таблице болгарки.

Толщина диска подбирается по технологическим параметрам обрабатываемого материала. Все диски (шлифовальные круги) имеют свою классификацию. Классифицируется форма диска, абразивность материала, зернистость, твердость, класс точности и класс неуравновешенности. Именно последнее значение отвечает за то, что некоторые диски во время работы начинают бить.

Шлифовальный круг имеет лицевую и обратную стороны. Лицевой стороной считается та, на которой нанесена маркировка и фирменный рисунок производителя. При установке на болгарку лицевая сторона должна располагаться сверху.

Устанавливается диск таким образом. Чтобы во время работы искры с частицами обрабатываемого материала летели в сторону работающего. Это связано с вопросом техники безопасности. Если болгарка вырвется из рук, то она не полетит в сторону работника.

Поэтому для работы с болгаркой обязательно нужно надевать защитную одежду или плотный фартук. Глаза и открытые части лица надо защищать маской или хотя бы защитными очками.

Заклинило гайку на диске – как открутить?

Снять диск с угловой шлифовальной машинки, если его по какой-то причине закусило, бывает не так уж и просто, особенно, чтобы не повредить режущий элемент или непосредственно электрический инструмент. Кроме того, предлагаем рассмотреть несколько способов решения проблемы.

Замена диска посредством противоположного движения

У этого способа есть несколько достоинство – вы сможете проводить все работы без применения ключа и даже со сломанным фиксатором шпинделя. Новички при работе с угловой шлифовальной машинкой очень часто ошибочно полагают, что если сломался стопор, то открутить гайку будет практически невозможно. Но это на самом деле не так, и вам даже не потребуется ключ. Суть состоит в том, что абразивный круг нужно начать вращать в разные стороны. Также наденьте плотные перчатки, и по нескольку раз ударяйте по режущей кромке круга. Именно так вы сможете обеспечивать переменное движение в разные стороны. Как правило, обычно хватает нескольких резких ударов, чтобы удалось с легкостью открутить застрявшую гайку.

При помощи торцевой головки и рожкового ключа

Нагревание

Это один из самых легких способов для того, чтобы снять диск с болгарки без применения ключа. Гайка, которая фиксирует, будет нагрета промышленным феном или даже газовой горелкой. После этого фланец можно будет открутить и сделать это будет куда проще. Но все-таки существует рис повреждения детали из пластика у редуктора или угловой шлифовальной машинки.

При помощи гвоздя

Для этого лучшим способом будет использование гвоздя с длиной в 10 см. Его следует согнуть в П-образную фигуру таким образом, чтобы концы свободно входили в отверстия зажимного фланца. Удалите шляпку и острие, а далее следует вставлять в отверстия гвоздь, и отвернуть фиксатор. Если усилий рук не хватает, то следует добавить в качестве рычага отвертку или гвоздик.

При помощи газового ключа

Использование данного инструмента обосновано увеличением прикладного момента сила благодаря увеличенному плечу. Газовым ключом будет куда проще раскрутить заклинившее соединение, но при устранение закусывания следует помнить о том, что прикладывая чрезмерное усилие, есть огромный риск повредить фиксатор шпинделя или даже прижимную гайку.

При помощи перфоратора/дрели с ударной функцией

Открутить на угловой шлифовальной машинке диск без применения ключа можно с использование перфоратора или даже дрели, но предварительно следует перевести его в режим отбойного молотка. В роли рабочей насадки следует использовать подходящего размера бур, обычно 0.6 см. Бур следует упереть в край отверстия гайки прижима, зафиксировать движения шпинделя и кратковременным выключением сдвинуть все с места. Такой способ даст возможность отвернуть даже очень сложные закусывания.

Выстукивание гайки

Разрушение режущего диска

Выкрутить заклинившую гайку можно посредством полного разрушения режущего круга. Если на нем уже есть повреждения, то можно доломать его вручную, но чаще всего так не получается. Самым верным вариантом будет взять полотно по металлу или ножовку и распилить все. В результате у вас останется центральное кольцо и труднодоступные куски. Когда вы найдете подходящую пластину, то зажмите ее в тисках, сточите об нее остаток зерен (абразива) так, чтобы осталось лишь металлическое кольцо. После этого она будет с легкостью откручиваться самым простым ключом.

Есть и более радикальный способ выкручивания заклинившей прижимной гайки, а именно ее распиливание. К нему можно прибегать в самых крайних случаях, и естественно, вы сможете отыскать новую деталь, но тут потребуется потратить свое время, а также средства. Очень часто запасные элементы для зажима есть в комплекте поставки угловой шлифовальной машинки.

Методы откручивания

Можно выделить три основных способа для откручивания прикипевшей гайки:

  • растворение ржавчины и грязи;
  • нагрев гайки;
  • механическое повреждение гайки.

Разберёмся по очереди с каждым из них.

Как растворить ржавчину

Суть методики — химическое воздействие на заржавевшую резьбу и, как результат, уменьшение силы трения при откручивании. Для этих целей может сгодиться уксус, спирт, йод, керосин или бензин. Но лучше всего воспользоваться составом под названием WD-40, который разработан специально для таких целей.

Подробно опишу методику:

  • Гайку тщательным образом смачивают вышеописанным веществом и дают ей постоять минут 15-20. Затем пробуют открутить её. Если не получилось, обматывают ветошью, пропитанной используемым составом, или салфеткой. Снова выжидают некоторое время.
  • Скорее всего, всё получится, а успех можно закрепить, постучав по гайке молотком. Только не бейте по резьбе болта, иначе сильно усложните себе задачу. Ключ рекомендую удлинить обрезком трубы подходящего диаметра — рычаг будет намного сильнее. Стронуть гайку с места будет легче, если накинуть надёжно ключ и сделать резкий рывок. Только не дёргайте по часовой стрелке!
  • При небольшом диаметре резьбы очень удобно откручивать гайку враскачку, то есть работая ключом вперёд-назад.

Процесс нагревания

Под действием высоких температур, металл имеет свойство расширяться. В результате такой деформации ржавчина попросту «ослабляет хватку», и процесс откручивания значительно упрощается. В качестве нагревательного элемента подойдёт строительный фен, газовая горелка, паяльная лампа — что угодно, дающее высокую температуру нагрева. Не бойтесь — расплавить металл, из которого сделан крепёж, у вас вряд ли получится.

Как именно действовать:

  • Хорошенько разогрейте соединение, после чего попытайтесь при помощи накидного ключа стронуть процесс с мёртвой точки.
  • Иногда случается, что грани у гайки слизаны, тогда ключ здесь бесполезен. В таких случаях к ней приваривают торцовую головку, разогревают всю конструкцию, а затем при помощи воротка её откручивают.

Механическое воздействие

К этому методу прибегают, если не помогли два предыдущих либо когда нет задачи сохранить соединение целым. Для работы можно воспользоваться молотком и зубилом, болгаркой либо ножовкой по металлу.

Суть методики такова:

  • Можно с помощью ножовки либо болгарки распилить гайку вдоль оси болта, и тогда снять её не составит никакого труда.
  • Есть ещё один радикальный метод — при помощи молотка и зубила. Вбив его поглубже, можно сбить резьбу и увеличить внутренний диаметр гайки. Но это уж совсем, как говорится, от безысходности.

Но лучший способ борьбы с закисанием соединений — его предотвращение посредством своевременного нанесения смазки. В этом случае срок службы крепежа вырастет как минимум в два раза.

Рейтинг автора
5
Материал подготовил
Максим Иванов
Наш эксперт
Написано статей
129
Ссылка на основную публикацию
Похожие публикации